Adria har deltatt i Dakar-rallyet med verdensklassepartneren Red Bull KTM Factory Racing Team hvert år siden 2013. Adria-bobiler har klart reisen fra start til slutt ti ganger til støtte for det ledende terrengmotorsykkelmerket. Dakar – det er den ultimate virkelighetstesten for holdbarhet og pålitelighet.
Adria Sonic-, Matrix-, Coral- og Coral XL-bobiler kommer rett fra Adria-produksjonslinjen med bare et ekstra sett med reservedekk. KTM forbereder dem deretter ved å legge til en tilpasset pakke med spesialutstyr, inkludert sandskuffer, utendørs tørkestativ og førstehjelpsutstyr. «Førerens favoritt? Coral XL, på grunn av layoutet, med førere som sover i faste senger i hver ende av kjøretøyet».
Bobilene følger ikke førerens rute, men kjører foran på hver etappe for å sette opp en basecamp om natten, med en kombinasjon av veier, spor og underlag vil du ikke ta din egen bobil ned.
Tidligere «Paris – Dakar Rally», Dakar er et årlig rally som organiseres av Amaury Sport Organization. Siden 1978 gikk rallyet fra Paris til Dakar, Senegal, men på grunn av sikkerhetstrusler fant det sted i Sør-Amerika fra 2009 til 2019 og siden 2020 i Saudi-Arabia. Rallyet er en magnet for profesjonelle påmeldinger, men amatører utgjør vanligvis rundt åtti prosent av deltakerne. Det er den mest ekstreme formen for utholdenhetsrally for alle slags motoriserte kjøretøy. Terrenget er mye tøffere enn konvensjonelle rallyer, med terrengbiler, lastebiler og motorsykler som takler sanddyner, gjørme, kamelgress og steiner. Daglige etapper varierer fra korte avstander opp til 800–900 kilometer, mens totale avstander er vanligvis på 8000 kilometer over 10–15 dager. Vanligvis deltar over 400 kjøretøy, men ikke alle kjøretøyer når slutten, og det er grunnen til at rallyet kalles verdens mest ekstreme utholdenhetsbegivenhet for kjøretøyer.
Liste over Dakar-Vinnere
KTM Group-vinnere på Dakar,
med støtte fra en Adria-bobil:
2013
Cyril Despres KTM
2014
Marc Coma KTM
2015
Marc Coma KTM
2016
Toby Price KTM
2017
Sam Sunderland KTM
2018
Matthias Walkner KTM
2019
Toby Price KTM
2022
Sam Sunderland GasGas
«DAKAR ER DEN ULTIMATE VEITESTEN AV VÅRE BOBILER, IKKE BARE TIMENE MED EKSTREM KJØRING FOR Å HOLDE DEG FORAN KONKURRENTENE, MEN OGSÅ FORDI DE MÅ VÆRE HJEMMEBASER PÅ HVER STAPPE AV ARRANGEMENTET. INGEN ANNEN TEST I VERDEN KAN SAMMENLIGNES, DEN ER EKSTREMT KREVENDE.
KJØRING, EKSTREME KLIMAFORHOLD, EN BLANDING AV TERRENGER OG DERETTER Å GI LITT KOMFORT FOR FØRERE OG TEAM HVER NATT. DET ER IKKE PLASS FOR FEIL ELLER BRUDD – HVER BOBIL MÅ FUNGERE.
VÅR ERFARING MED Å HJELPE KTM OG DETS MERKER Å VINNE DAKAR SÅ MANGE GANGER I DET SISTE TIÅRET, HAR VÆRT ET GODT VITNESBYRD OM VÅR UNIKE ERFARING MED DESIGN OG PRODUKSJON AV KJØRETØYER I VERDENSKLASSE.»
Matjaz Grm, Adria-Mobils administrerende salg og markedsføringsdirektør
100 % DAKAR. 100 % ADRIA-KVALITET
Vi snakket med KTM Group Rally Team Manager Norbert Stadlbauer for hans innsikt i Dakar- og Adria-opplevelsene hans.
«HVERT ÅR GJØR ADRIA-BOBILENE EN STOR FORSKJELL FOR RESULTATENE VÅRE OG ER EN VIKTIG DEL AV OPERASJONEN. FØRERNE OG MANNSKAPET FÅR ET STED Å HVILE LITT, DE GIR OSS EN MOBIL BASECAMP, OG TIL TROSS FOR DE EKSTREME FORHOLDENE, ER DET SJELDEN PROBLEMER MED KJØRETØYENE, MED UNNTAK AV EN PUNKTERING ELLER MINDRE KOLLISJON I NY OG NE! I LIKHET MED KTM-TEAMET YTER DE 100 %»
Hva representerer Dakar for KTM. Hvorfor er det så viktig?
Dakar er årets tøffeste terrengutholdenhetsløp for våre førere og teamet vårt. Det er det viktigste løpet på Rally-kalenderen og har også en enorm verdi i selskapet vårt. Det er alltid det første løpet i den nye motorsportsesongen, så for oss er det veldig viktig å starte året med en Dakar-seier.
Beskriv Dakar-opplevelsen fra supportteamets og førerens perspektiv. Hvordan er opplevelsen?
Logistikken bak løpet er en mye større innsats enn for alle andre løp når det gjelder forberedelsestid og budsjett. Betydningen av løpet og også lengden, med 12 etapper, skaper en helt spesiell atmosfære. Å vinne Dakar er et lagarbeid, og du trenger at alle som er involvert i dette prosjektet skal vinne. Det er det mest fysisk og mentalt krevende terrengløpet.
DAKAR-vinner. KTM har lenge vært dominerende og er alltid på eller nær teten. Hva er hemmeligheten bak å vinne Dakar?
KTM var på en måte vant til å dominere Dakar. De siste årene har konkurransen økt. Sam Sunderlands seier i år er en stor suksess for oss. Etter å ha vunnet 18 ganger på rad var det vanskelig å akseptere det å ikke være først, men vi utviklet en ny sykkel og kan ikke være mer fornøyd med å være øverst på pallen i 2022. Teamarbeid gjør drømmen til virkelighet – jeg føler det er hemmeligheten.
Gi oss noen oppturer og nedturer fra de siste Dakar-rallyene. Hva var dine mest minneverdige øyeblikk av oppstemthet (og fortvilelse)?
Høydepunkter: Hver etappeseier eller godt resultat og å ha alle førerne tilbake sunne og hele! I år, 2022, Sam Sunderlands seier og Matthias Walkners 3. plass. Følelsen når du står på pallen med førsteplasspokalen (vi kaller ham «Felix») med hele laget er bare utrolig, og da har alt det harde arbeidet lønnet seg!
Lavpunkter: Krasjer eller at noen av våre førere er ute av løpet på grunn av et teknisk problem.
Beskriv «støtten» bak Dakar. Hva skal til for å konkurrere og vinne? Hva tilfører Adria-bobiler til dette? Hva er team- og førerperspektivet på disse kjøretøyene?
Å ha en fører på toppen av pallen innebærer mange faktorer. Våre mekanikere, våre teknikere, vår teammanager, sportsmanager og alle som er involvert i logistikken spiller en stor rolle førerens resultater; vi kan ikke oppnå resultatene uten partnere som Adria. Adria-bobiler spiller en viktig rolle i førerens restitusjon. Førere bor virkelig i campingvognene i to uker. De har alt utstyr, mat og annet materiell organisert i campingvognen, de spiser lunsj og middag der og tar naturligvis en ettermiddagslur i campingvognen etter dusjen og en god natts søvn. Dagene starter veldig tidlig i Dakar. Førene står som regel opp mellom 03.00 og 04.00 om morgenen. Så du får mindre søvn, og med all støyen fra arrangementet, sørger Adria-campingvognene for at de i det minste får noen få timer med fredelig søvn.
Adria-bobiler i Dakar.
Hva er deres beste egenskap?
Dakar er ekstrem, så det er avgjørende at alt er pålitelig, holdbart og enkelt å bruke. Vi stoler på Adria-kvalitet. Det testes virkelig til det ytterste. Forholdene er svært krevende, og laget vårt må fokusere på å vinne. Bobilene er enkle å sette opp hver dag og har mye lagringsplass, da vi tar masse ting.
Klikk og les mer
Adria Mobil har designet og produsert fritidskjøretøy siden 1965 og driver to toppmoderne produksjonsanlegg i Slovenia. Til dags dato har Adria Mobil produsert i overkant av 600 000 fritidskjøretøy.
For alle Adria-bobiler og utvalgte campingvogner benytter vi en unik
«Comprex»-karosserikonstruksjon. Denne konstruksjonen kombinerer torsjonsstyrken til tre, holdbarheten til polyester og de fuktstoppende egenskapene til polyuretan. Dette gir enestående holdbarhet og lang levetid.Adria Mobil bruker plasmatreat-roboter for profesjonell påføring av klebemidler, det bruker avanserte termiske isolasjonsmaterialer og smart varme- og luftstrømstyring for pålitelig termisk ytelse og bruk hele året.
Kompositt trepanel. Polyuretanforsegling. EPS-isopor. Utvendig karosseribekledning av polyester (sidevegg). Utvendig karosseribekledning av polyester (gulv). Isolasjonsskum med XPS-isopor. Forsterket hardtreprofil.
Adria Mobil tilbyr bobiler og campingvogner på Fiat, Citroen og nå Mercedes-Benz; med flerbruksbiler på Renault. Alle meritterte kjøretøyleverandører som forstår de spesielle behovene til fritidskjøretøymarkedet. Adria samarbeider også med partnere som AL-KO for spesifikt kjøretøychassis.
Adria Mobil kontrollerer mange aspekter av innkjøp, produksjon og distribusjon. Den har sitt eget møbelproduksjonsanlegg som designer og produserer robuste møbler av høy kvalitet, samt interne monteringsoperasjoner, slik som elektriske systemer, for kritiske deler av hvert kjøretøy.
Adria Mobil er én av svært få produsenter av fritidskjøretøy med eget klimakammer. Her kan hele kjøretøy og nøkkelkomponenter testes til ekstreme temperaturer og fuktighet fra -40 til +60 grader og i luftfuktighet fra 45 % til 80 % mellom +30 og +60 grader.
Se no.adria-mobil.com for mer informasjon.