Jos hollantilaisena retkeilytoimittajana ja Twin-kuljettajana saat kutsun vierailulle Adrian uuteen matkailuautotehtaaseen, on sanomattakin selvää, että suuntaat Novo mestoon Sloveniassa.
Kolme viikkoa tuotannon aloittamisesta tehtaassa seuraan, miten Fiatilta ja Citroënilta "paljaina" saapuvat ajoneuvot muunnetaan kauniiksi lopputuotteiksi, Adria Twin- tai Twin Sports -malleiksi, ammattitaitoisten Adrian työntekijöiden osaavissa käsissä.Adria Mobil, joka valmistaa Adria- ja Sun Living -vapaa-ajan ajoneuvoja, Adria-matkailuvaunuja ja glamping-telttoja, teki ennätyksellistä tulosta vuosina 2020-2021 lähes 20 000 yksikön tuotannolla liikevaihdon ylittäessä 600 miljoonaa euroa ja työllistäen 2 100 työntekijää. Korkean kysynnän vuoksi yhtiön täytyi ratkaista kapasiteetin rajoitteet ja tehdä uusia investointeja, jotka pääsin näkemään ensikädessä.
Matkailuautojen myynnin voimakas kasvu edellytti uutta laitosta Bičissä, joka muunnettiin tuoantokäyttöön ennätysajassa ja käynnistettiin 14.3.2022. Tuotantolaitoksen kapasiteetti on 10 000 ajoneuvoa vuodessa ja se työllistää 160 henkilöä, jotka siirrettiin Novo meston lähistöllä sijaitsevasta laitoksesta. Uuden rakennuksen pinta-ala on 8 500 m2, joka tekee siitä Euroopan suurimman erikoistuneen matkailuautotehtaan.
Astuessani sisään uuteen laitokseen minusta tuntuu siltä, että se on ollut toiminnassa jo vuosia loogisen järjestelyn ja sujuvan logistiikan vuoksi, vaikka tosiasiallisesti astelin vasta kolme viikkoa sitten tuotantonsa aloittaneeseen laitokseen. Yhdestä ovesta saapuu sisään päivittäin 20–25 ajoneuvopohjaa ja rakennuksen toisesta päästä ilmestyy ulos upouusia Adrian Twin-, Twin Sports- ja Sun Living V-sarjan malleja. Suunnitelmissa on lisätä tuplavuoroilla pian 40 ajoneuvoon päivässä, sikäli kun ajoneuvopohjien toimitus edistyy.
Ensimmäinen vaihe on asiantunteva aukkojen leikkaaminen katton ja seiniin kattoluukkuja ja ikkunoita varten. Sen jälkeen ajoneuvot siirtyvät liikkuvalle tuotantolinjalle.
NOSTETTAVAT KATOT
Nostettavalla katolla varustettujen retkeilyautojen kysyntä on suuri, noin 15 % tuotannosta. Adrian katot on suunniteltu nerokkaasti ja integroitu erinomaisesti ajoneuvon kattoon. Yksi kierroksemme kohokohtia oli katsella kuinka yksi koneista tarttui nostettavaan kattoon ja asensi sen retkeilyautoon. Tämä toimenpide kestää noin 16 sekuntia. Uskomatonta!
"KUUDEN MILJOONAN EURON INVESTOINNIN AVULLA OLEMME VOINEET LAAJENTAA KAPASITEETTIAMME JA LISÄTÄ TEHOKKUUTTA. UUSI TUOTANTOLAITOS ON OMISTETTU RETKEILYAUTOILLE, KUN TAAS LÄHEISESSÄ PÄÄLAITOKSESSA OLEMME JÄRJESTÄNEET TUOTANTOLINJAT KOKONAAN UUDELLEEN: ERIKOISTUNUT INTEGROITUJEN MATKAILUAUTOJEN LINJA, ERIKOISTUNUT PREMIUM-MATKAILUVAUNUJEN LINJA JA ERILLISIÄ LINJOJA MUILLE MATKAILUAUTOILLEMME JA -VAUNUILLEMME. KÄYTIMME TILAISUUTTA MYÖS SIIRTÄÄ JA RAKENTAA UUDEN SÄHKÖKAAPELISARJALINJAN PARANTAAKSEMME VIRRAN SYÖTÖN VALMISTUSTA."
"PÄÄTUOTANTOLAITOKSEMME KAPASITEETTI OLI LOPPUMASSA JA ERITYISESTI RETKEILYAUTOJEN MYYNTI KIIHTYI. JOPA 144 ERILAISEN MATKAILUAUTO-, RETKEILYAUTO- JA MATKAILUVAUNUMALLIN KOKOAMINEN SAMANKATON ALLA ALKOI MYÖS KÄYMÄÄN HAASTEELLISEKSI. VUODEN 2021 KATSOIMME USEITA PAIKKOJA JA LÖYSIMME SITTEN TÄYDELLISEN RATKAISUN 22 KM:N AJOMATKAN PÄÄSSÄ BIČISSÄ. AIKAISEMMIN PAIKKASSA TOIMI AUTOTEOLLISUUDEN SUURIEN PURISTETTUJEN KOMPONENTTIEN TUOTTAJA, JA SE OLI PALANUT OSITTAIN. YHDISTIMME KAKSI ISOA RAKENNUSTA PITKÄN TUOTANTOLINJAN LUOMISEKSI RETKEILYAUTOILLEMME JA ERILLISEN LINJAN LUOMISEKSI MINIRETKEILYAUTOILLE."
"HANKE OLI MONIMUTKAINEN JA OLEN YLPEÄ TIIMISTÄMME, JOKA SAATTOI SEN PÄÄTÖKSEN AJOISSA! ALOITIMME TUOTANNON TÄYSIN AIKATAULUSSA. VUODEN 2022 ALUSSA SAIMME KÄYNNISTETTYÄ KUUSI ERI TUOTANTOLINJAA KUUDEN VIIKON SISÄLLÄ."
Matjaz Marovt,
Adria Mobilin tuotantojärjestelmän uudelleen organisointia valvonut toimitusjohtaja.
MAAILMANLUOKAN TUOTANTO.
Kaikki tuotantolaitokset toimivat maailmanluokan laatu- ja ympäristöstandardien mukaisesti, kehittyneillä tuotantolaitoksilla on ISO 9001 EFQM 5 tähden sertifiointi ja ympäristöasioiden hallintajärjestelmällä ISO 14001 -sertifiointi.
ACTIVE MPC MINIRETKEILYAUTO
Adrian Active MPC ("monitoimiretkeilyauto") valmistetaan nyt Bičissä. Se on rakennettu Renault Trafic -pohjalle kahtena eri mallina: Active Base, nostettavalla katolla varustettu retkeilyauto iduktioliedellä ja jääkaapilla; Active Pro, erittäin spesifioitu retkeilyauto kiinteällä keittiöllä. Saatavuus ja tekniset tiedot vaihtelevat maittain, katso lisätietoja verkkosivulta.
Adria Mobilin päätuotantolaitos avattiin vuonna 2005, 35 miljoonaa euroa maksanut sijoitus, joka kasvatti silloin yhtiön kapasiteettia 30 %:lla 17 000 yksikköön. Adrian matkailuautot ja -vaunut sekä Sun Living -matkailuautot valmistetaan täällä. Paikka on pinta-alaltaan 150 000 m2 ja tuotantohalli kattaa 43 000 m2 – Euroopan suurin saman katon alla toimiva vapaa-ajan ajoneuvojen laitos, mutta jopa tällä katolla on oma tuotantorajansa. Tuotantolaitos työllistää 1 300 henkilöä. Keväällä 2022 ajoneuvojen valmistus organisoitiin uudelleen kuuteen uuteen tuotantolinjaan:
1 Uusi integroitujen matkailuautojen linja (Sonic ja Supersonic).
2 Uusi suurten premium-matkailuvaunujen linja (Astella ja Alpina).
3 Matkailuautolinja (kaikki muut Adria- ja Sun Living -matkailuautot).
4 Matkailuvaunulinja (kaikki muut Adria-matkailuvaunut).
5 Kerroslevyjen ja runkojen tuotantolinja – laajennettu vuonna 2021, sisältää lattioiden, sivuseinien, kattojen ja suurien kaarevien osien, esim. Etuseinien, valmistamiseen käytettävää uutta tekniikkaa ja koneita.
6 Uusi sähkölinja (johdotus ja kaapelisarjat) siirretty viereisiin tiloihin.
Naapurissa sijaitsevat myynnin jälkäiset palvelut, teknisen tuen ja varaosien keskusvarasto, joka tukee 4 000 m2 pinta-alallaan 30 markkina-aluetta yli 10 000 varaosan linjoilla. Ne kuljettavat yli 2,5 miljoonan euron edestä varaosia, jotka kattavat ajoneuvot aina 10 vuoteen saakka.
Ajoneuvot testataan Adria Mobilin omassa ilmastotunnelissa -40 – +60 asteen välillä ja kosteuden suhteen välillä 45–80 % +30 – +60 asteessa. Ajoneuvot altistetaan myös "monsuunitestiin", joka varmistaa ettei vesi pääse sisään.
Rakennusprosessin laadun lisäksi 5 % tuotannosta alistetaan satunnaisesti supervalvonnan testiin, jossa ajoneuvo auditoidaan perusteellisemmin. Nämä tulokset hyödynnetään suunnittelu- ja valmistusprosessissa.
Käytössä on edistyneitä tekniikoita kuten plasmankäsittely, robotiikkaa hyödyntävä prosessi, joka puhdistaa ja levitää liiman varmistaen täydellisen tiivistämisen.
